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【財(cái)新網(wǎng)】國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車保有量超過(guò)3.5億輛，鋰電池在電動(dòng)自行車領(lǐng)域的滲透率不斷提高，監(jiān)管部門把建設(shè)電動(dòng)自行車鋰電池回收體系提上日程。
電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)承擔(dān)廢鋰電池回收主體責(zé)任，在有產(chǎn)品銷售的省份設(shè)立專門機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)該地區(qū)廢鋰電池回收工作。12月18日，工信部發(fā)布《電動(dòng)自行車鋰離子電池回收和綜合利用管理辦法（征求意見稿）》（下稱《征求意見稿》），提出上述要求。
《征求意見稿》還提出，即時(shí)配送企業(yè)、電動(dòng)自行車共享運(yùn)營(yíng)企業(yè)、電池租賃運(yùn)營(yíng)企業(yè)等，應(yīng)在有產(chǎn)品使用或運(yùn)營(yíng)的省份設(shè)立專門機(jī)構(gòu)或安排專人專崗，負(fù)責(zé)該地區(qū)廢鋰電池回收工作。
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