【財新網】汽車行業(yè)內卷式競爭波及上下游，汽車經銷商再三呼吁改善其經營環(huán)境。6月23日，全國工商聯(lián)汽車經銷商商會（下稱“商會”）發(fā)文稱，近期部分汽車生產廠家做出縮短供應鏈賬期至60天的承諾，這一承諾若能兌現，將極大地緩解供應鏈企業(yè)面臨的資金壓力；但同時也要關注到，汽車經銷商作為汽車產業(yè)鏈的重要一環(huán)，同樣面臨汽車生產廠家返利兌現賬期問題。

　　在傳統(tǒng)汽車銷售模式下，車企按照自己制定的指導價將車輛批發(fā)銷售給經銷商，經銷商再銷售給終端消費者。為了刺激經銷商的主動性，車企會給完成銷售任務的經銷商提供返利，經銷商完不成任務就無法拿到足額返利。在市場行情不好時，經銷商常常以低于進貨價的價格在零售端銷售產品，因此更加看重廠家返利。