發(fā)布時(shí)間：2020-09-19

評(píng)論(19)

性，并提供開放的能力。 關(guān)鍵項(xiàng)目“N61” 關(guān)鍵項(xiàng)目“N61” 華為首款深度參與開發(fā)的車型來自北京新能源汽車股份有限公司（下稱“北汽新能源”）。這項(xiàng)合作由徐直軍和北汽集團(tuán)原董事長(zhǎng)徐和誼推動(dòng)達(dá)成。 北汽

發(fā)布時(shí)間：2020-09-19

評(píng)論(0)

為首款深度參與開發(fā)的車型來自北京新能源汽車股份有限公司（下稱“北汽新能源”）。這項(xiàng)合作由徐直軍和北汽集團(tuán)原董事長(zhǎng)徐和誼推動(dòng)達(dá)成。 北汽新能源方面稱，2018年11月，在華為內(nèi)部剛剛明確“不造車”之后

發(fā)布時(shí)間：2020-07-31

評(píng)論(1)

【財(cái)新網(wǎng)】（記者 安麗敏）北京金隅集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)（601992.SH，下稱“金隅集團(tuán)”）姜德義接替徐和誼，任北京汽車集團(tuán)集團(tuán)有限公司（下稱“北汽集團(tuán)”）董事長(zhǎng)。7月31日，北汽集團(tuán)發(fā)布上述消

發(fā)布時(shí)間：2020-05-26

評(píng)論(17)

性競(jìng)爭(zhēng)或擾動(dòng)市場(chǎng)。 全國(guó)政協(xié)委員、北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼持相似觀點(diǎn)。他在全國(guó)兩會(huì)期間接受媒體采訪時(shí)稱，疫情加速行業(yè)淘汰，市場(chǎng)份額將進(jìn)一步向優(yōu)質(zhì)頭部車企集中，中國(guó)自主品牌必須提高自身綜合競(jìng)爭(zhēng)力。 2019

發(fā)布時(shí)間：2020-05-21

評(píng)論(1)

后能否獲得求生機(jī)遇取決于此。 “這輪調(diào)整不是一兩年的事情，汽車行業(yè)面臨重大轉(zhuǎn)型，很多人對(duì)調(diào)整的深度認(rèn)識(shí)不足?！北逼瘓F(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼曾發(fā)表上述判斷。他認(rèn)為，汽車企業(yè)淘汰賽才剛剛開始。 格局已經(jīng)開始分化

發(fā)布時(shí)間：2020-05-20

評(píng)論(0)

估。作為對(duì)美國(guó)限制華為措施的報(bào)復(fù)，中國(guó)有可能將思科列入“不可靠實(shí)體”清單，或阻止其在中國(guó)有待批準(zhǔn)的交易 北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼建議，成立由政府引導(dǎo)資金為主的專項(xiàng)電池產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金，探索構(gòu)建“電池與整車資產(chǎn)

發(fā)布時(shí)間：2020-01-21

評(píng)論(0)

本降低，賦予特斯拉靈活定價(jià)空間。只要馬斯克認(rèn)為有必要，便可以通過調(diào)整價(jià)格搶占市場(chǎng)。1月3日，特斯拉宣布國(guó)產(chǎn)Model 3降價(jià)，扣除新能源汽車補(bǔ)貼后，起售價(jià)降至29.9萬元。 北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼1月6

發(fā)布時(shí)間：2020-01-20

評(píng)論(0)

為有必要，便可以通過調(diào)整價(jià)格搶占市場(chǎng)。1月3日，特斯拉宣布國(guó)產(chǎn)Model 3降價(jià)，扣除新能源汽車補(bǔ)貼后，起售價(jià)降至30萬元。 北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼1月6日告訴財(cái)新記者，車企高度關(guān)注特斯拉的采購(gòu)和生產(chǎn)成