亚洲成AV人的天堂,亚洲成年人免费区物尤,久久五月天一区二区,高跟美腿丝袜国产在线观看

    1. <sub id="aloo1"><menu id="aloo1"><samp id="aloo1"></samp></menu></sub>
      <small id="aloo1"><menuitem id="aloo1"></menuitem></small>
      <sub id="aloo1"><menu id="aloo1"><samp id="aloo1"></samp></menu></sub>

      1. 財(cái)新傳媒
        • 發(fā)表評論
        • 分享到微信朋友圈
        • 新浪轉(zhuǎn)發(fā)

        財(cái)政部:建議氫燃料電池汽車補(bǔ)貼按時(shí)退出

        2019年10月12日 12:30 來源于 財(cái)新網(wǎng)
        可以聽文章啦!
        財(cái)政部認(rèn)為,中國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)未取得突破性進(jìn)展,長期大力度支持下仍發(fā)展緩慢,補(bǔ)貼應(yīng)當(dāng)按照既定政策退出
        2019年9月26日,江蘇南通,國際氫能與燃料電池汽車大會。氫燃料電池汽車所享受的補(bǔ)貼政策紅利或許只能持續(xù)至2020年。圖/視覺中國

          【財(cái)新網(wǎng)】(記者 劉雨錕)氫燃料電池汽車所享受的補(bǔ)貼政策紅利或許只能持續(xù)至2020年。近日,財(cái)政部在回應(yīng)上汽集團(tuán)董事長陳虹“兩會”提案中稱,對氫燃料電池汽車的財(cái)政補(bǔ)貼應(yīng)按既定政策退出。

          中國從2009年起開始扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè),這其中包括純電動、插電式混合動力和氫燃料電池三類技術(shù)路線,扶持方式主要是對企業(yè)予以財(cái)政補(bǔ)貼。但財(cái)政部近年逐步減少補(bǔ)貼金額,計(jì)劃到2020年后全部退出。

          純電動和插電式混合動力汽車所享受的財(cái)政補(bǔ)貼已經(jīng)大幅下降,氫燃料電池汽車不在補(bǔ)貼退坡范圍之列。今年3月,財(cái)政部在補(bǔ)貼新政中稱,燃料電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將另行說明。此前財(cái)政部在《2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策方針》中也明確表示,燃料電池汽車在2020年前補(bǔ)貼不退坡。

        責(zé)任編輯:安麗敏 | 版面編輯:楊勝忠
        財(cái)新網(wǎng)主編精選版電郵 樣例
        財(cái)新網(wǎng)新聞版電郵全新升級!財(cái)新網(wǎng)主編精心編寫,每個(gè)工作日定時(shí)投遞,篇篇重磅,可信可引。
        訂閱