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【財新網(wǎng)】（記者 黎柳茜）對于氫燃料電池汽車行業(yè)是否繼續(xù)補貼，國家財政部態(tài)度謹(jǐn)慎，業(yè)內(nèi)因此感受到較大壓力。
在10月26日-28日舉行的2019聯(lián)合國開發(fā)計劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會上，多名專家提到，補貼政策對于燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展至關(guān)重要，當(dāng)前補貼政策即將進入真空期，建議加快節(jié)奏公布后續(xù)補貼政策，同時警惕曾在電動汽車行業(yè)中發(fā)生過的“騙補”現(xiàn)象。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華稱，在推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，政府補貼付出了高額成本，這種普惠式的補貼不應(yīng)在氫能源汽車行業(yè)重現(xiàn)。未來政府要扶優(yōu)、扶強，“補貼的門檻可能很高”。
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