【財(cái)新網(wǎng)】（記者 劉雨錕）純電動(dòng)汽車還不是消費(fèi)者的真實(shí)需求，造電動(dòng)汽車也遠(yuǎn)不是賺錢的生意。車企壓力非常大。11月21日，上汽通用總經(jīng)理王永清在廣州車展前夕發(fā)表上述觀點(diǎn)。

　　中國政府將電動(dòng)化視為中國汽車行業(yè)趕上并超過歐美的技術(shù)路徑，2010年起中國開始對電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)提供補(bǔ)貼，2015年，中國成為全球最大電動(dòng)汽車市場。

　　但時(shí)至今日，電動(dòng)汽車主要去向并不是個(gè)人購買，大部分由出行市場消化。王永清提供數(shù)據(jù)稱，2019年1-9月全國賣給個(gè)人用戶的電動(dòng)車僅十余萬輛，剩下的全部投放給了B端出行市場。前九個(gè)月，中國新能源汽車共銷售87.2萬輛。