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      1. 財(cái)新傳媒
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        一汽夏利“清盤(pán)”不利 資產(chǎn)重組陷僵局

        2020年05月30日 12:03 來(lái)源于 財(cái)新網(wǎng)
        可以聽(tīng)文章啦!
        一汽夏利稱(chēng),公司已先后向南京博郡發(fā)送了兩次公函和三次律師函,要求其根據(jù)協(xié)議履行出資義務(wù)
        資料圖:中國(guó)一汽。5月29日,數(shù)名一汽夏利原經(jīng)銷(xiāo)商透露,一汽夏利原經(jīng)銷(xiāo)商于5月初發(fā)函,要求公司在5月底前支付拖欠約一年的返利。截至今日(5月30日),經(jīng)銷(xiāo)商們沒(méi)有等到滿(mǎn)意結(jié)果。

          【財(cái)新網(wǎng)】(記者 安麗敏)一汽夏利原經(jīng)銷(xiāo)商于5月初發(fā)函,要求公司在5月底前支付拖欠約一年的返利。截至今日(5月30日),經(jīng)銷(xiāo)商們沒(méi)有等到滿(mǎn)意結(jié)果。5月29日,數(shù)名一汽夏利原經(jīng)銷(xiāo)商向財(cái)新記者透露上述信息。

          “夏利”曾是中國(guó)馳名汽車(chē)品牌,原屬天津汽車(chē)工業(yè)集團(tuán),它通過(guò)技術(shù)引進(jìn)方式與豐田旗下“大發(fā)”品牌合作。夏利產(chǎn)品價(jià)格低廉,風(fēng)靡一時(shí)。

          2002年一汽集團(tuán)通過(guò)收購(gòu)和劃撥方式合并天汽集團(tuán),被稱(chēng)作“天一重組”。一汽集團(tuán)通過(guò)此次重組獲得與豐田合資機(jī)會(huì),夏利品牌納入一汽集團(tuán)自主品牌體系。一汽集團(tuán)自主品牌定位混亂,夏利沒(méi)能找到位置,也沒(méi)有跟上市場(chǎng)升級(jí)步伐,逐步?jīng)]落。

        責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:許金玲
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