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      1. 財(cái)新傳媒
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        大眾汽車集團(tuán)擬自產(chǎn)電池 歐洲將建六座電池工廠

        2021年03月16日 16:35 來(lái)源于 財(cái)新網(wǎng)
        可以聽(tīng)文章啦!
        大眾集團(tuán)計(jì)劃推出標(biāo)準(zhǔn)電芯,2023年量產(chǎn)。到2030年,大眾汽車集團(tuán)將有80%的車型裝載標(biāo)準(zhǔn)電芯,實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)
        大眾汽車集團(tuán)最新稱,根據(jù)歐洲綠色協(xié)議,汽車制造商需要產(chǎn)出更多的電動(dòng)汽車,到2030年,純電動(dòng)車型在大眾汽車集團(tuán)的占比將高達(dá)60%,大眾汽車集團(tuán)在歐洲的電池年產(chǎn)能需要達(dá)到240GWh。圖/人民視覺(jué)

          【財(cái)新網(wǎng)】(記者 鄭麗純)大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃推出標(biāo)準(zhǔn)電芯(Unified Cell),成本將降低50%左右。3月15日,大眾汽車集團(tuán)舉辦“Power Day”,宣布了上述消息。

          電池是電動(dòng)汽車的昂貴零部件,成本最高達(dá)四成。向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的汽車公司需要想辦法降低電池成本。大眾集團(tuán)此番發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)電芯,計(jì)劃在2023年量產(chǎn),到2030年,大眾汽車集團(tuán)將有80%的車型裝載標(biāo)準(zhǔn)電芯,實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。

          大眾汽車集團(tuán)電池和充電能源部門(mén)負(fù)責(zé)人稱,整車廠在電動(dòng)化過(guò)程中的挑戰(zhàn)是,找到零部件能夠在各個(gè)車型中大規(guī)模量產(chǎn)的基礎(chǔ)。大眾汽車集團(tuán)近期改變了思路,不再將電池系統(tǒng)單獨(dú)看待,而是使其成為汽車開(kāi)發(fā)的一個(gè)中心環(huán)節(jié),汽車圍繞電池來(lái)設(shè)計(jì),“標(biāo)準(zhǔn)電芯”應(yīng)運(yùn)而生。

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        責(zé)任編輯:安麗敏 | 版面編輯:楊勝忠
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