【財(cái)新網(wǎng)】（記者 張而弛）持續(xù)了近半年的汽車行業(yè)“缺芯”危機(jī)，或?qū)⒆叩阶詈诎禃r(shí)刻。4月19日，博世中國執(zhí)行副總裁徐大全在上海車展期間接受財(cái)新記者等采訪時(shí)介紹，汽車行業(yè)此前應(yīng)對缺芯問題時(shí)，銷售了渠道中囤積的庫存車輛，2021年二季度可能會(huì)是汽車行業(yè)缺芯最嚴(yán)重的時(shí)刻。

　　他預(yù)計(jì)，未來兩個(gè)月，各家車企可能會(huì)陸續(xù)出現(xiàn)缺貨和減產(chǎn)，到下半年，情況會(huì)有所好轉(zhuǎn)，但真正要解決問題，還需等到芯片代工企業(yè)臺(tái)積電的產(chǎn)能滿足全球市場需求，芯片供應(yīng)緊張會(huì)一直延續(xù)至2022年。