【財(cái)新網(wǎng)】全球新能源汽車持續(xù)驅(qū)動(dòng)鋰價(jià)屢創(chuàng)歷史新高，鋰供需關(guān)系何時(shí)才達(dá)到拐點(diǎn)？中國鋰業(yè)巨頭贛鋒鋰業(yè)（002460.SZ）董事長李良彬在10月29日接受財(cái)新記者采訪時(shí)稱，長期來看，鋰供需關(guān)系趨于平衡，需要兩個(gè)條件，一方面需等其他替代電池發(fā)展起來，并需要目前的動(dòng)力電池進(jìn)入系統(tǒng)回收階段。

　　具體談及上述兩個(gè)條件，李良彬稱，一是如鈉離子電池等其它類型電池出現(xiàn)，相當(dāng)于對(duì)鋰電池起到補(bǔ)充供應(yīng)的作用；二是當(dāng)動(dòng)力電池回收量達(dá)到一定程度的時(shí)候，比如每年鋰化合物生產(chǎn)量的三分之一是通過回收獲取的情況下，市場價(jià)格或?qū)⒈３址€(wěn)定。