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        汽車缺芯仍將持續(xù) 產(chǎn)業(yè)鏈呼吁加速國產(chǎn)化

        文|財新 翟少輝
        2022年06月27日 19:12
        2021年,中國汽車芯片自給率依然不足5%
        汽車缺芯受到多方面因素的影響。電動化、智能化趨勢帶來的芯片用量激增是其中之一。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2022年1-5月,中國汽車銷量為955.5萬輛,同比下降12.2%,但同期新能源汽車銷量同比增長約1.1倍,達(dá)到200.3萬輛。圖:視覺中國

          【財新網(wǎng)】汽車行業(yè)仍缺芯。6月25日,在2022中國·南沙國際集成電路產(chǎn)業(yè)論壇上,廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪稱,2022年上半年,受芯片短缺以及疫情影響,廣汽減產(chǎn)16萬輛車,產(chǎn)值損失約200億元。他透露,二季度廣汽面臨的芯片短缺高達(dá)3.3萬片。

          汽車缺芯受到多方面因素的影響。電動化、智能化趨勢帶來的芯片用量激增是其中之一。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2022年1-5月,中國汽車銷量為955.5萬輛,同比下降12.2%,但同期新能源汽車銷量同比增長約1.1倍,達(dá)到200.3萬輛。曾慶洪介紹,電動車芯片搭載量約為燃油車的2倍以上,而智能車更是傳統(tǒng)車的8-10倍。

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        責(zé)任編輯:覃敏 | 版面編輯:肖子何
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