亚洲成AV人的天堂,亚洲成年人免费区物尤,久久五月天一区二区,高跟美腿丝袜国产在线观看

    1. <sub id="aloo1"><menu id="aloo1"><samp id="aloo1"></samp></menu></sub>
      <small id="aloo1"><menuitem id="aloo1"></menuitem></small>
      <sub id="aloo1"><menu id="aloo1"><samp id="aloo1"></samp></menu></sub>

      1. 財新傳媒
        • 發(fā)表評論
        • 分享到微信朋友圈
        • 新浪轉(zhuǎn)發(fā)

        吉利布局空中交通業(yè)務(wù) 未來三至四年實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用

        文|財新 方祖望
        2022年08月29日 12:33
        除需要相應(yīng)空域,飛行汽車要投入應(yīng)用,還需要具備較高的安全等級,這會增加產(chǎn)品成本,降低飛行汽車吸引力
        資料圖:TF-2純電垂直起降載人飛行器。

          【財新網(wǎng)】吉利首次公布新款飛行汽車驗證機。8月25日,在一次行業(yè)論壇上,吉利旗下通航企業(yè)沃飛長空科技(成都)有限公司(下稱“沃飛長空”)進行了全尺寸展示。

          沃飛長空方面8月27日告訴財新記者,公司計劃于2022年內(nèi)完成產(chǎn)品適航認證基礎(chǔ)提交與全尺寸技術(shù)驗證機首飛,預(yù)計將于2025年至2026年獲取適航認證,并將產(chǎn)品投入商業(yè)應(yīng)用。

          適航認證是民航監(jiān)管部門對航空器安全性的技術(shù)審查,也是航空器商業(yè)化應(yīng)用的前提。適航認證流程繁瑣,耗時耗力,是企業(yè)現(xiàn)在面臨的最大困難,全球還沒有一家飛行汽車企業(yè)獲取民航監(jiān)管部門的適航認證。

          推薦進入財新數(shù)據(jù)庫,可隨時查閱公司股價走勢、結(jié)構(gòu)人員變化等投資信息。

        責任編輯:賀信 | 版面編輯:鮑琦
        財新網(wǎng)主編精選版電郵 樣例
        財新網(wǎng)新聞版電郵全新升級!財新網(wǎng)主編精心編寫,每個工作日定時投遞,篇篇重磅,可信可引。
        訂閱