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【財(cái)新網(wǎng)】2025年下半年以來(lái)，主管部門(mén)部署汽車(chē)行業(yè)“反內(nèi)卷”，為價(jià)格戰(zhàn)套上緊箍咒。車(chē)企難以繼續(xù)頻繁調(diào)價(jià)促銷(xiāo)，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力仍真實(shí)存在。
最近數(shù)月，許多品牌調(diào)整模式，在新車(chē)發(fā)售時(shí)即采取激進(jìn)的定價(jià)策略，以在后續(xù)競(jìng)爭(zhēng)中維持價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
例如，蔚來(lái)汽車(chē)9月發(fā)售ES8改款車(chē)型，起售價(jià)較前代產(chǎn)品下降逾9萬(wàn)元，降幅約為18%。同月，吉利汽車(chē)旗下領(lǐng)克08車(chē)型改款上市，起步版本的“上市限時(shí)價(jià)”較舊款起售價(jià)下降2.6萬(wàn)元。
老產(chǎn)品降價(jià)有違官方要求，也容易引發(fā)老車(chē)主不滿，但全新車(chē)型沒(méi)有歷史包袱，更易激進(jìn)定價(jià)。
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