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        李想:超快充成本沒有外界想象那么高

        文|財新 安麗敏
        2023年03月03日 15:29
        電動汽車充電不方便、充電時間太長一直是行業(yè)難題。汽車企業(yè)應對思路大致分為超快充和換電兩種
        資料圖:李想。

          【財新網(wǎng)】理想汽車(NASDAQ:LI)計劃在2023年底發(fā)布純電動車型,采用800伏高壓平臺匹配超快充。電壓越高,充電時間越短,但高壓平臺需要使用一些特定零部件、超快充網(wǎng)絡也要另行鋪設,外界普遍認為高電壓平臺會推高整體成本。

          3月2日,理想汽車CEO李想在媒體溝通會上稱,高壓平臺和超快充的成本并沒有外界想象那么高。他介紹,一款中大型SUV要實現(xiàn)600公里續(xù)航里程,需搭載100KWh電池;使用高壓平臺會提升車輛整體效率,因此車輛搭載80KWh電池就能達到相同續(xù)航里程。由于電池用量少,重量會減輕,車企可以不必為了減重使用更多鋁制部件。考慮到上述變化,車輛成本可以降低3萬至4萬元。

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        責任編輯:賀信 | 版面編輯:劉春輝
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