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        人大代表李良彬:建議政策對固態(tài)電池研發(fā)提供相應(yīng)扶持

        文|財新 盧羽桐
        2023年03月05日 10:41
        固態(tài)電池能夠解決動力電池安全性及低溫性等問題,但目前對企業(yè)而言,純技術(shù)研發(fā)往往意味著巨大的投入和遙遠的產(chǎn)出,不利于長期執(zhí)行
        2021年8月10日,重慶市南岸區(qū),一企業(yè)生產(chǎn)出固態(tài)聚合物鋰離子電池。李良彬認為,固態(tài)電池是解決目前動力電池安全性及低溫性問題的路徑,但目前純技術(shù)研發(fā)意味著巨大投入,而且商業(yè)化前景仍不明朗。圖:視覺中國

          【財新網(wǎng)】國家政策可以對固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)提供一定扶持,從而形成以商業(yè)化推動技術(shù)研發(fā)良性循環(huán)。3月4日,全國人大代表、贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)董事長李良彬表示將在2023年全國“兩會”提案中提出上述建議。

          李良彬認為,固態(tài)電池是解決目前動力電池安全性及低溫性問題的路徑,但目前純技術(shù)研發(fā)意味著巨大投入,而且商業(yè)化前景仍不明朗。

          李良彬表示,對企業(yè)而言,純技術(shù)研發(fā)往往意味著巨大的投入和遙遠的產(chǎn)出,不利于長期執(zhí)行。實際上固態(tài)電池研發(fā)過程中的固態(tài)電解質(zhì)、固體隔膜、半固態(tài)電池等產(chǎn)品,均具備商業(yè)化能力,且能提升安全、抗低溫性能。他建議,國家對固態(tài)系列產(chǎn)品提供一定政策扶持,鼓勵電池廠、車企將固態(tài)研發(fā)進程中的產(chǎn)品階段性落地,從而形成以商業(yè)化推動技術(shù)研發(fā)良性循環(huán)。

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        責任編輯:范若虹 | 版面編輯:王永
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