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        技術(shù)研發(fā)聚焦電動化 比亞迪如何彌補(bǔ)智能駕駛短板

        文|財新 戚展寧
        2023年04月12日 12:08
        2022年14項重大研發(fā)中僅1項涉智能駕駛,王傳福評價無人駕駛是資本裹挾產(chǎn)物
        “云輦”將在比亞迪母品牌、“仰望”、“騰勢”等子品牌旗下的車型搭載。部分產(chǎn)品靠軟件在線更新(OTA)就可升級至“云輦”系統(tǒng)。圖:比亞迪官網(wǎng)

          【財新網(wǎng)】比亞迪(002594.SZ/01211.HK)在4月10日發(fā)布新的智能車身控制系統(tǒng)。系統(tǒng)感知到路況、車況后,可自動調(diào)節(jié)懸架高度、剛度,確保車輛在不同情況下安全行駛。在董事長王傳福看來,這是從“技術(shù)魚池”又撈出了一條魚,即把此前積累的技術(shù)應(yīng)用在產(chǎn)品上。

          比亞迪近年來發(fā)布的技術(shù)多圍繞“電動化”展開。例如2021年1月推出的DM-i混動技術(shù),兼具長續(xù)航和低油耗兩大特性,幫助比亞迪奪下國內(nèi)市場銷冠。與比亞迪不同,另一家新能源汽車巨頭特斯拉主打“智能化”,尤其在自動駕駛方面獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

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        責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:邊放
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