【財新網(wǎng)】

　　網(wǎng)約車聚合平臺要核驗入駐平臺 也要審查人車資質(zhì)

　　4月26日，交通運輸部辦公廳聯(lián)合工信部、公安部、國家市場監(jiān)管總局以及國家網(wǎng)信辦秘書局發(fā)布《關(guān)于切實做好網(wǎng)約車聚合平臺規(guī)范管理有關(guān)工作的通知》，明確要求網(wǎng)約車聚合平臺對接入的網(wǎng)約車平臺要落實核驗責(zé)任，不得接入未在當(dāng)?shù)厝〉镁W(wǎng)約車經(jīng)營許可的網(wǎng)約車平臺公司，并要求提供服務(wù)的駕駛員和車輛均應(yīng)辦理相應(yīng)網(wǎng)約車許可。此次《通知》進(jìn)一步釋放出聚合平臺將參照網(wǎng)約車平臺管理的風(fēng)向。

　　抖音到店團(tuán)購為何不再是“最低價”？

　　在2022年底，抖音通過補(bǔ)貼力度大的優(yōu)惠券，穩(wěn)住了到店團(tuán)購的低價心智，搶到了一波市場紅利。然而，當(dāng)前，抖音的低價優(yōu)勢正在消失。一方面，隨著線下流量恢復(fù)、拉新效率遞減，商家不再樂意提供“地板價”；另一方面，本地生活龍頭美團(tuán)奮起應(yīng)戰(zhàn)，以補(bǔ)貼搶商家、促低價，快手也在加速跟進(jìn)，甚至已經(jīng)出現(xiàn)了部分團(tuán)購價低于抖音的情況。