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        地平線余凱:自動駕駛用戶體驗與芯片算力不成正比

        文|財新 戚展寧
        2023年04月27日 17:29
        如果提高芯片算力只增加成本,而不能改善體驗,消費者不會買單
        余凱認為,額外算力是一種浪費,提高了硬件成本卻并未創(chuàng)造更好體驗,消費者是理性的,不會愿意為此承擔額外成本。圖:視覺中國

          【財新網(wǎng)】受限于軟件和算法能力,現(xiàn)階段智能駕駛體驗與芯片算力不成正比,算力提高到一定程度后,冗余算力無法充分利用,因而難以提高用戶價值,用戶不會為之買單。4月26日,在廣汽資本2023新能源及智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)投資峰會上,地平線創(chuàng)始人余凱提出上述觀點。

          地平線是一家智能駕駛計算方案提供商,其16納米制程芯片“征程5”最高算力為128 TOPS,而競品英偉達Orin-X芯片最高算力達到254 TOPS,制程是7納米。TOPS是算力單位,1TOPS等于每秒進行1萬億次運算。征程5價格顯著低于Orin-X。

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        責任編輯:賀信 | 版面編輯:邊放
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