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        本田汽車計劃2024年建設(shè)固態(tài)電池示范產(chǎn)線

        文|財新 安麗敏
        2023年04月28日 07:03
        固態(tài)電池商業(yè)化量產(chǎn)困難重重,中國企業(yè)小步快跑改善液態(tài)鋰電池技術(shù)
        本田汽車正在積極向電動化轉(zhuǎn)型,目標(biāo)是到2030年純電動汽車年產(chǎn)能達(dá)到200萬輛以上,2040年停產(chǎn)燃油車,全部轉(zhuǎn)向純電動汽車或氫燃料電池汽車。圖:IC photo

          【財新網(wǎng)】本田汽車計劃投資研發(fā)半固態(tài)和固態(tài)等新一代電池,2024年啟用固態(tài)電池示范生產(chǎn)線,該項技術(shù)將應(yīng)用于2025年之后的電動車型上。4月26日,本田汽車舉辦電動化企業(yè)改革舉措新聞發(fā)布會,披露上述信息。

          本田汽車正在積極向電動化轉(zhuǎn)型,目標(biāo)是到2030年純電動汽車年產(chǎn)能達(dá)到200萬輛以上,2040年停產(chǎn)燃油車,全部轉(zhuǎn)向純電動汽車或氫燃料電池汽車。

          本田汽車擬按地區(qū)規(guī)劃電池產(chǎn)能匹配電動化轉(zhuǎn)型。在北美,本田汽車與通用汽車達(dá)成合作,將采購其電池組。此外,本田還將與韓國電池企業(yè)LG新能源合資建廠。在中國和日本,本田汽車電池供應(yīng)商分別是寧德時代(300750.SZ)和遠(yuǎn)景動力。上述電池工廠生產(chǎn)的是液態(tài)鋰離子電池。

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        責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:邊放
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