【財(cái)新網(wǎng)】2023年全國(guó)新能源乘用車批發(fā)量達(dá)到886.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.3%；全年批發(fā)滲透率為34.7%，同比增長(zhǎng)6.6個(gè)百分點(diǎn)。1月9日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（下稱“乘聯(lián)會(huì)”）發(fā)布上述數(shù)據(jù)。

　　2023年是新能源汽車補(bǔ)貼退出后第一年，新能源車企之間、新能源車企和燃油車企之間展開空前競(jìng)爭(zhēng)。2023年剛開年，特斯拉（NASDAQ：TSLA）就掀起價(jià)格戰(zhàn)，比亞迪（002594.SZ）利用插電式混合動(dòng)力汽車成本優(yōu)勢(shì)攻入主流市場(chǎng)。兩家跨過(guò)盈虧平衡點(diǎn)的企業(yè)開始掌控市場(chǎng)定價(jià)權(quán)，打響新能源汽車淘汰賽。（詳見《財(cái)新周刊》報(bào)道《汽車大決戰(zhàn)》）

　　3月，東風(fēng)集團(tuán)在湖北省政府支持下降價(jià)促銷，戰(zhàn)火從新能源汽車蔓延到燃油車。行業(yè)人士評(píng)價(jià)，這是國(guó)內(nèi)第一次“油電大戰(zhàn)”，市場(chǎng)此消彼長(zhǎng)，步步逼近拐點(diǎn)。中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉預(yù)計(jì)，2024年新能源汽車在新車銷量中占比有望達(dá)到40%。國(guó)內(nèi)主管部門原本預(yù)計(jì)新能源汽車50%占比目標(biāo)在2035年達(dá)成，現(xiàn)在看來(lái)可以提前到2025年或者2026年實(shí)現(xiàn)。