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      1. 財新傳媒
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        北京新能源汽車牌照從7萬個增至8萬個

        文|財新 安麗敏
        2024年01月11日 14:08
        汽車限購并不是解決空氣污染和交通擁堵的唯一途徑,國際大城市主流思路是大力發(fā)展公共交通,針對私家車主要是限制使用而不是限制購買
        資料圖:北京豐臺區(qū),萬達(dá)廣場附近的電動汽車充電站。圖:視覺中國

          【財新網(wǎng)】2024年北京市小客車指標(biāo)配額仍為10萬個,其中新能源汽車指標(biāo)額度從2023年的7萬個增至8萬個,普通小客車指標(biāo)額度為2萬個。1月10日,北京市交通委發(fā)布上述信息。

          北京是目前唯一同時實行燃油車和新能源汽車限購的城市。近年來圍繞解除汽車限購政策的呼聲不斷,北京面臨較大壓力。

          2023年7月,國家發(fā)改委、工信部等13個部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》,第一條就是優(yōu)化汽車限購管理政策。該文件提出,鼓勵汽車限購地區(qū)盡早下達(dá)全年購車指標(biāo),實施城區(qū)、郊區(qū)指標(biāo)差異化政策,因地制宜增加年度購車指標(biāo)投放。

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        責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:李東昊
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