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        北京新能源汽車牌照從7萬個(gè)增至8萬個(gè)

        文|財(cái)新 安麗敏
        2024年01月11日 14:08
        汽車限購(gòu)并不是解決空氣污染和交通擁堵的唯一途徑,國(guó)際大城市主流思路是大力發(fā)展公共交通,針對(duì)私家車主要是限制使用而不是限制購(gòu)買
        資料圖:北京豐臺(tái)區(qū),萬達(dá)廣場(chǎng)附近的電動(dòng)汽車充電站。圖:視覺中國(guó)

          【財(cái)新網(wǎng)】2024年北京市小客車指標(biāo)配額仍為10萬個(gè),其中新能源汽車指標(biāo)額度從2023年的7萬個(gè)增至8萬個(gè),普通小客車指標(biāo)額度為2萬個(gè)。1月10日,北京市交通委發(fā)布上述信息。

          北京是目前唯一同時(shí)實(shí)行燃油車和新能源汽車限購(gòu)的城市。近年來圍繞解除汽車限購(gòu)政策的呼聲不斷,北京面臨較大壓力。

          2023年7月,國(guó)家發(fā)改委、工信部等13個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》,第一條就是優(yōu)化汽車限購(gòu)管理政策。該文件提出,鼓勵(lì)汽車限購(gòu)地區(qū)盡早下達(dá)全年購(gòu)車指標(biāo),實(shí)施城區(qū)、郊區(qū)指標(biāo)差異化政策,因地制宜增加年度購(gòu)車指標(biāo)投放。

          推薦進(jìn)入財(cái)新數(shù)據(jù)庫(kù),可隨時(shí)查閱公司股價(jià)走勢(shì)、結(jié)構(gòu)人員變化等投資信息。

        責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:李東昊
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