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      1. 財新傳媒
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        南京“2·23”火災(zāi)后 當(dāng)?shù)卣膭畎l(fā)展共享電動自行車

        文|財新 方祖望
        2024年03月19日 14:17
        共享電動自行車可以疏解部分居民用車需求,減少居民入戶充電等不合規(guī)使用行為,降低火災(zāi)發(fā)生率,不過一線城市并不歡迎共享電動自行車
        青島街頭共享電動自行車。2017年,國內(nèi)共享單車發(fā)展達(dá)到高潮,數(shù)以千萬計的共享單車涌入城市街區(qū)。圖:視覺中國

          【財新網(wǎng)】電動自行車火災(zāi)頻繁發(fā)生,相關(guān)治理迫在眉睫。南京市政府3月18日發(fā)布《電動自行車消防安全管理辦法(征求意見稿)》(下稱《征求意見稿》)。官方提出,鼓勵引導(dǎo)企業(yè)有序發(fā)展共享電動自行車,希望通過發(fā)展共享模式,疏解居民用車需求,減少私人電動自行車不合規(guī)使用行為,降低火災(zāi)發(fā)生率。

          電動自行車火災(zāi)通常由使用劣質(zhì)鋰電池及入戶充電行為所致。一名國內(nèi)鋰電池企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴財新,共享電動自行車企業(yè)有合規(guī)性要求,運營的車輛及鋰電池必須符合國家強制標(biāo)準(zhǔn),與私人電動自行車相比,共享電動自行車不存在入戶充電問題,且企業(yè)有專業(yè)的運維人員監(jiān)測鋰電池使用狀態(tài)。

        責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:劉春輝
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