亚洲成AV人的天堂,亚洲成年人免费区物尤,久久五月天一区二区,高跟美腿丝袜国产在线观看

    1. <sub id="aloo1"><menu id="aloo1"><samp id="aloo1"></samp></menu></sub>
      <small id="aloo1"><menuitem id="aloo1"></menuitem></small>
      <sub id="aloo1"><menu id="aloo1"><samp id="aloo1"></samp></menu></sub>

      1. 財新傳媒
        財新網 > 汽車 > 正文
        • 發(fā)表評論
        • 分享到微信朋友圈
        • 新浪轉發(fā)

        賽力斯再發(fā)問界M7運城事故說明 碰撞時速超出AEB工作范圍

        文|財新 安麗敏
        2024年05月07日 14:01
        兩名零部件企業(yè)人士均提醒,AEB工作范圍并不是越大越好,刻意強調單一指標也沒有意義
        2024年4月26日,山西運城一輛問界M7 Plus交通事故。

          【財新網】4月26日發(fā)生在山西運城的問界M7 Plus交通事故廣受關注。5月6日,賽力斯(601127.SH)旗下AITO汽車再次發(fā)出事故說明回應外界關于AEB功能、電池、安全氣囊和車門等四項質疑。截至目前,交警部門還沒有公布事故調查結果和報告。

          針對自動緊急制動(Autonomous Emergency Braking,AEB)功能,AITO在聲明中稱,碰撞事故發(fā)生時車輛速度為115公里/小時,超出問界M7 Plus這款車型AEB工作范圍。該系統(tǒng)工作范圍為時速4公里/小時至85公里/小時。

          問界是華為和賽力斯合作品牌,雙方于2021年4月達成合作,先期推出一款“華為智選”車型,同年12月又聯合發(fā)布“問界AITO”品牌。在智選車模式下,華為接手產品開發(fā)各環(huán)節(jié),銷售也由華為主導,車企近乎于代工廠。2023年11月,智選車模式升級,華為聯合各個車企合作伙伴成立“鴻蒙智行技術生態(tài)聯盟”。

          推薦進入財新數據庫,可隨時查閱公司股價走勢、結構人員變化等投資信息。

        責任編輯:賀信 | 版面編輯:肖子何
        推廣

        財新網主編精選版電郵 樣例
        財新網新聞版電郵全新升級!財新網主編精心編寫,每個工作日定時投遞,篇篇重磅,可信可引。
        訂閱