【財新網(wǎng)】歐盟新電池法案、碳關(guān)稅等貿(mào)易壁壘不斷增加，中國作為全球最大鋰電池出口國應(yīng)該如何應(yīng)對？多名國內(nèi)電池企業(yè)人士建議，建設(shè)中國自己的碳足跡數(shù)據(jù)庫是關(guān)鍵路徑之一。

　　在5月30日舉辦的中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟年會上，遠景智能零碳首席科學(xué)家邱林指出，建立中國產(chǎn)品碳足跡數(shù)據(jù)庫，可以減少因數(shù)據(jù)缺失帶來的碳足跡高估。歐盟新電池法的核心是對動力電池產(chǎn)業(yè)鏈進行更為全面的監(jiān)管，包括礦產(chǎn)開采、電池生產(chǎn)、電池使用、以及二次利用和回收等環(huán)節(jié)，目前中國缺少電池產(chǎn)品全生命周期的碳足跡數(shù)據(jù)庫。