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        歐盟碳足跡計(jì)算規(guī)則門檻高 中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)仍有短板|出海·汽車

        文|財(cái)新 安麗敏
        2024年05月31日 10:34
        對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)來(lái)說(shuō),未來(lái)“要么低碳,要么出局”
        2024年2月28日,安徽合肥,新能源汽車電池生產(chǎn)車間。圖:視覺中國(guó)

          【財(cái)新網(wǎng)】“看到歐盟碳足跡計(jì)算規(guī)則后,行業(yè)都炸了?!?月30日,億緯鋰能(300014.SZ)董事長(zhǎng)助理肖忠湘在中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(下稱“動(dòng)力電池聯(lián)盟”)年度會(huì)議期間告訴財(cái)新。

          碳足跡是指,一款產(chǎn)品從原材料開采、制造、運(yùn)輸、銷售直至廢棄全生命周期的碳排放量。4月30日,歐盟發(fā)布了電動(dòng)汽車電池碳足跡計(jì)算規(guī)則征求意見稿,意見征集期已于5月28日結(jié)束。動(dòng)力電池碳足跡計(jì)算規(guī)則是歐盟《電池與廢電池法》(下稱“電池法”)的二級(jí)配套法案,歐盟電池及其配套法案將影響中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)出口。

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        責(zé)任編輯:張而弛 | 版面編輯:王影
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