- 相關(guān)報道
- 【財新周刊】封面報道|苗圩:汽車決戰(zhàn)下半場
- 【財新周刊】比亞迪狂奔|特稿精選
- 中央政治局會議:宏觀政策要持續(xù)用力、更加給力 及早儲備并適時推出增量政策舉措
- 今天,價格戰(zhàn)還能帶來什么
- 廣匯汽車進(jìn)入退市流程 最大經(jīng)銷商扛不住價格戰(zhàn)
- 工信部辛國斌:汽車市場出現(xiàn)無序競爭沖擊產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定
- 價格戰(zhàn)持續(xù) 美咨詢公司預(yù)計中國八成新能源汽車品牌活不到2030年
- 余承東和王傳福隔空對話 汽車領(lǐng)軍人物爭議價格戰(zhàn)能否持續(xù)
- 雷軍21.59萬元殺入汽車價格戰(zhàn) 誰會著急?
【財新網(wǎng)】7月30日,中央政治局召開會議,分析研究當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢,部署下半年經(jīng)濟(jì)工作。會議指出,要強化行業(yè)自律,防止“內(nèi)卷式”惡性競爭;要強化市場優(yōu)勝劣汰機制,暢通落后低效產(chǎn)能退出渠道。
中央政治局會議的表述在汽車行業(yè)引發(fā)高度關(guān)注,行業(yè)價格戰(zhàn)已經(jīng)持續(xù)一年多,大多數(shù)車企苦不堪言。近期圍繞“要不要卷”,企業(yè)間亦展開激烈爭論。
比亞迪(002594.SZ)被同行稱作“卷王”。6月7日,比亞迪董事長王傳福公開回應(yīng)說,“卷是競爭,是市場經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)。所有企業(yè)家都要擁抱參與競爭,從中脫穎而出”。
長安汽車(000625.SZ)董事長朱華榮也認(rèn)為,車企互卷就是良幣驅(qū)逐劣幣的過程,卷本身意味著追求卓越,會卷出用戶利益最大化,也是市場競爭最快恢復(fù)理性的方式。