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        華為車BU分拆即將完成 新超級供應商崛起?

        文|財新 安麗敏
        2024年12月13日 12:27
        不少車企看到問界成功,與華為達成合作,但與華為合作或者使用華為智能駕駛系統(tǒng)并不是產品大賣的靈丹妙藥
        一名華為合作車企人士稱,車BU的智駕能力確實處于領先地位,很多消費者會直接詢問車輛是否使用了華為智駕。圖:視覺中國

          【財新網】華為智能汽車解決方案業(yè)務單元(下稱“車BU”)的分拆工作即將完成,其資產將注入深圳引望智能技術有限公司(下稱“引望”)。近日,兩名接近車BU的人士告訴財新,引望計劃在2025年元旦啟動獨立運作。

          華為于2019年設立車BU,明確宣布不造車,要做智能汽車時代的增量零部件供應商。智能駕駛是其最核心業(yè)務。為了推進智能駕駛等系統(tǒng)軟件上車,華為車BU啟動了行業(yè)內沒有嘗試過的深度合作方案HI(Huawei Inside)。

          HI模式是指合作車企的產品使用華為全棧智能解決方案,尤其是智駕系統(tǒng)。車BU在業(yè)務開展初期并不順利,首款合作車型延遲交付,錯過市場熱度。

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        責任編輯:賀信 | 版面編輯:劉春輝
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