【財新網(wǎng)】建議加大氫能產(chǎn)業(yè)鏈民營企業(yè)融資發(fā)展支持力度，完善獎補資金發(fā)放機制。2月28日，全國人大代表、億華通（688339.SH/02402.HK）董事長張國強在2025年兩會提案中對此建議。

　　他指出，隨著2025年的到來，國內(nèi)首輪燃料電池汽車示范即將迎來尾聲，政策連續(xù)性和穩(wěn)定性不足，市場、資本等觀望氣氛濃厚，加上產(chǎn)業(yè)鏈資金墊付模式盛行，不少氫能企業(yè)融資困難。

　　2020年9月，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)改委和國家能源局聯(lián)合發(fā)文要求遴選一批城市群開展燃料電池車示范應(yīng)用，入選城市群設(shè)定示范目標，示范期四年，中央財政對各城市群的示范成果予以獎勵。根據(jù)五部委設(shè)置的規(guī)則，如果不考慮額外獎勵，一個示范城市群最多可以拿到17億元財政獎勵。2021年，京津冀、上海、廣東、河北和鄭州五個城市群入選首批國家級燃料電池汽車示范應(yīng)用試點，目標是到2025年，各城市群計劃推廣燃料電池汽車超3.5萬輛，建設(shè)加氫站超過500座，并計劃在氫氣供應(yīng)降本、燃料電池關(guān)鍵材料研發(fā)等方面取得突破。（詳見財新網(wǎng)《三城市群入選首批氫燃料電池車示范應(yīng)用試點》）