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        歐盟放寬二氧化碳排放考核期限 車企希望繼續(xù)討論2035年禁燃法規(guī)

        文|財(cái)新 安麗敏
        2025年03月05日 09:28
        歐洲汽車行業(yè)機(jī)構(gòu)提出,希望歐委會(huì)允許在2035年之后繼續(xù)銷售插電和增程式混動(dòng)汽車
        當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年3月3日,歐盟委員會(huì)主席烏爾蘇拉·馮德萊恩在布魯塞爾歐盟總部與汽車制造商舉行會(huì)議后召開(kāi)媒體記者會(huì)。圖:視覺(jué)中國(guó)

          【財(cái)新網(wǎng)】歐洲當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月3日,歐盟委員會(huì)(下稱“歐委會(huì)”)主席馮德萊恩宣布,將放寬汽車企業(yè)二氧化碳排放考核期限,從原來(lái)的每年達(dá)標(biāo)改為三年內(nèi)總量達(dá)標(biāo)。

          這一變化意味著歐盟二氧化碳減排總目標(biāo)不變,但車企可在三年內(nèi)靈活調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),如果2025年達(dá)標(biāo)困難,車企可在2026年或2027年超額完成減排目標(biāo)予以補(bǔ)足。

          3月3日,歐委會(huì)舉行了汽車行業(yè)第二輪戰(zhàn)略對(duì)話,放寬二氧化碳排放是對(duì)話成果之一。馮德萊恩稱,歐委會(huì)將在3月對(duì)《二氧化碳標(biāo)準(zhǔn)條例》提出一項(xiàng)修正案,在不改變目標(biāo)的前提下,為行業(yè)提供了更多喘息空間和更清晰的目標(biāo)。

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        責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:劉春輝
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