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        電動(dòng)自行車加速替代 廣州多條快速公交路線宣告停運(yùn)

        文|財(cái)新 方祖望
        2025年04月26日 08:01
        到2024年,廣州BRT日均客流量降至31.03萬人次,較2010年開通初期下滑近63%
        2025年4月27日下午五點(diǎn)半,廣州中山八路珠江大橋連接處的電動(dòng)車大軍,在短暫的通行間隙里快速穿行。圖:張飛宇(特約)

          【財(cái)新網(wǎng)】隨著電動(dòng)自行車保有量持續(xù)增長(zhǎng),廣州公交的客流量逐漸下降。廣州交通運(yùn)輸局已經(jīng)分批次調(diào)整了多條市區(qū)公交運(yùn)營(yíng)線路。從4月26日起,又有七條公交路線宣告停運(yùn),其中包括六條快速公交(Bus Rapid Transit,BRT)路線和一條普通公交線路。

          廣州在2008年底啟動(dòng)BRT建設(shè),各線路在2010年正式投運(yùn)。BRT擁有專屬車道和封閉式站臺(tái),雖然建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本較高,但運(yùn)行速度更快,載客量也更大。在開通初期,廣州BRT日均客流達(dá)85萬人次。

        責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:王影
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