亚洲成AV人的天堂,亚洲成年人免费区物尤,久久五月天一区二区,高跟美腿丝袜国产在线观看

    1. <sub id="aloo1"><menu id="aloo1"><samp id="aloo1"></samp></menu></sub>
      <small id="aloo1"><menuitem id="aloo1"></menuitem></small>
      <sub id="aloo1"><menu id="aloo1"><samp id="aloo1"></samp></menu></sub>

      1. 財新傳媒
        • 發(fā)表評論
        • 分享到微信朋友圈
        • 新浪轉發(fā)

        自研還是合作?汽車企業(yè)自動駕駛戰(zhàn)略面臨選擇題

        2021年06月12日 12:32 來源于 財新網(wǎng)
        可以聽文章啦!
        科技公司提出為汽車企業(yè)賦能,但如果對方提供的是汽車的大腦和神經(jīng),車企會比較謹慎
        在傳統(tǒng)汽車時代,汽車企業(yè)和供應商之間關系猶如金字塔,車企位于金字塔尖,不同層級供應商分工協(xié)作,向塔尖的汽車企業(yè)集中。智能汽車打破穩(wěn)定,要求汽車企業(yè)具備更強的垂直整合能力,汽車企業(yè)和供應商關系也面臨重構。圖/視覺中國

          【財新網(wǎng)】(記者 安麗敏)自動駕駛全棧自研還是對外合作,成為擺在汽車企業(yè)面前的選擇題。6月11日,地平線創(chuàng)始人余凱在中國汽車藍皮書論壇上致辭時稱,汽車企業(yè)可以垂直自研,也可以與供應商合作。合作路徑按照合作程度不同,又分為依賴供應商提供全套方案和生態(tài)合作兩種。

          地平線是一家人工智能芯片初創(chuàng)企業(yè),成立于2015年。2021年2月,地平線宣布完成C3輪3.5億美元融資,C輪總融資額9億美元。

          在傳統(tǒng)汽車時代,汽車企業(yè)和供應商之間關系猶如金字塔,車企位于金字塔尖,不同層級供應商分工協(xié)作,向塔尖的汽車企業(yè)集中。智能汽車打破穩(wěn)定,要求汽車企業(yè)具備更強的垂直整合能力,汽車企業(yè)和供應商關系也面臨重構。

          推薦進入財新數(shù)據(jù)庫,可隨時查閱公司股價走勢、結構人員變化等投資信息。

        責任編輯:賀信 | 版面編輯:莊妍
        財新網(wǎng)主編精選版電郵 樣例
        財新網(wǎng)新聞版電郵全新升級!財新網(wǎng)主編精心編寫,每個工作日定時投遞,篇篇重磅,可信可引。
        訂閱