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      1. 財新傳媒
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        擁抱自動駕駛 業(yè)內(nèi)人士建議專項(xiàng)培訓(xùn)駕駛員

        2021年06月11日 14:54 來源于 財新網(wǎng)
        可以聽文章啦!
        汽車功能安全專家認(rèn)為,當(dāng)自動駕駛系統(tǒng)一周沒讓人接管,車主預(yù)期會偏離系統(tǒng)實(shí)際能力,大幅提高對機(jī)器的信任,且有可能在駕駛時分神
        輔助自動駕駛只是一個籠統(tǒng)概念,企業(yè)推出的系統(tǒng)包含不同功能設(shè)定。大體而言,輔助自動駕駛能夠應(yīng)對部分交通場景,但仍需人類駕駛員監(jiān)管。圖/人民視覺

          【財新網(wǎng)】(記者 安麗敏)一段時間內(nèi),汽車自動駕駛?cè)詫⑻幱贚2+級甚至L2++級之間,車企可能需要培訓(xùn)消費(fèi)者如何做好一個“安全員”。6月10日,馭勢科技CEO吳甘沙在中國汽車藍(lán)皮書論壇上發(fā)表上述觀點(diǎn)。

          馭勢科技是一家自動駕駛技術(shù)公司,成立于2016年,目前共獲得五輪融資。吳甘沙曾任英特爾中國研究院首席工程師。

          按照國際自動機(jī)工程師學(xué)會定義,自動駕駛共分為五級,L1和L2為輔助自動駕駛,L3級是分界點(diǎn),達(dá)到L3級意味著在部分場景下,駕駛權(quán)移交給機(jī)器,期間出現(xiàn)事故將由系統(tǒng)承擔(dān)責(zé)任。行業(yè)形成共識,今后會存在一個無限接近L3級的階段,即L2級、L2+級和L2++級。

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        責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:王影
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