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        寧德時代麒麟電池下線 極氪汽車搭載車型將于二季度交付

        文|財新 安麗敏
        2023年03月23日 11:08
        行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)動力電池標準化呼聲,但哪種電池會是主流還未達成共識
        2022年9月8日,廈門,寧德時代展館內(nèi)的麒麟電池。圖:中新社 呂明/視覺中國

          【財新網(wǎng)】3月22日,寧德時代(300750.SZ)確認麒麟電池已經(jīng)于日前下線。同日,極氪汽車向財新記者透露,搭載麒麟電池的極氪009車型將于二季度交付。

          麒麟電池使用CTP技術(shù),于2022年6月發(fā)布。CTP(Cell To Pack)是一種電池結(jié)構(gòu)和集成技術(shù),可搭配使用不同化學材料體系電芯。寧德時代稱,麒麟電池體積利用率突破72%,如果搭配三元電芯,系統(tǒng)能量密度可達到255Wh/kg,實現(xiàn)整車1000公里續(xù)航;如使用磷酸鐵鋰電芯,系統(tǒng)能量密度能達到160Wh/kg。

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        責任編輯:賀信 | 版面編輯:王影
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