【財(cái)新網(wǎng)】4月17日,上海車展開(kāi)幕前,華為宣布高階智能駕駛系統(tǒng)ADS(Advanced Driving System)2.0版正式上車。與ADS 1.0版本相比,2.0版本更注重車輛的融合感知,減少對(duì)高精度地圖的依賴。
高精度地圖類似導(dǎo)航地圖,但道路信息更豐富,定位更精準(zhǔn)。華為終端BG CEO兼智能汽車解決方案BU CEO余承東解釋,高精度地圖采集成本非常高,很難做到普及全國(guó),華為在上海市采集了兩三年的高精度地圖,也只覆蓋了2.2萬(wàn)公里,而覆蓋全上海需要采集3.6萬(wàn)公里。