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        充電樁產(chǎn)品認證和接口標準不同 中國新能源汽車出海面臨挑戰(zhàn)

        文|財新 謝韞力(實習),余聰
        2023年07月08日 20:18
        鋪設充電樁可構(gòu)建基礎設施壁壘,產(chǎn)品獲得當?shù)貥藴收J證以及滿足接口標準,中國企業(yè)才能在海外市場上競爭
        當?shù)貢r間2022年4月18日,法國巴黎,一處電動汽車充電樁。海外充電樁在產(chǎn)品認證和接口標準方面與國內(nèi)存在差異,是新能源汽車出口面臨的難題。圖:Anita Pouchard Serra/視覺中國

          【財新網(wǎng)】中汽研新能源汽車檢驗中心(天津)有限公司充電技術(shù)部部長樊彬在7月7日舉行的2023中國汽車論壇上指出,海外充電樁在產(chǎn)品認證和接口標準方面與國內(nèi)存在差異,是新能源汽車出口面臨的難題

          近年中國汽車出口快速增長,2022年突破300萬輛大關。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2023年前五個月,汽車出口175.8萬輛,同比增長81.5%,其中新能源汽車出口45.7萬輛,出口占比為25.6%。

          7月7日,中國機電產(chǎn)品進出口商會汽車分會秘書長孫曉紅預測,2023年中國汽車整車出口增速將達到40%,新能源汽車出口占比有望提升至35%。

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        責任編輯:賀信 | 版面編輯:邊放
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