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        混動(dòng)之風(fēng)勁吹 豐田汽車(chē)稱很快推出插電式混動(dòng)車(chē)型

        文|財(cái)新 安麗敏
        2024年04月26日 14:42
        豐田中國(guó)認(rèn)為,豐田汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)技術(shù)方面具備長(zhǎng)期積累的優(yōu)勢(shì),能夠確保插電式混動(dòng)車(chē)型具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
        豐田汽車(chē)副社長(zhǎng)、首席技術(shù)官中島裕樹(shù)在北京車(chē)展接受采訪。圖:豐田中國(guó)

          【財(cái)新網(wǎng)】新能源汽車(chē)市場(chǎng)在中國(guó)快速增長(zhǎng),其中插電和增程式混動(dòng)車(chē)型的增速更快。豐田汽車(chē)注意到這種趨勢(shì),計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)跟進(jìn)推出插混車(chē)型。4月25日,豐田汽車(chē)副社長(zhǎng)、首席技術(shù)官中島裕樹(shù)在北京車(chē)展活動(dòng)中透露上述信息。豐田中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理董長(zhǎng)征沒(méi)有透露具體時(shí)間表,僅稱“很快”。

          豐田汽車(chē)是油電混合動(dòng)力技術(shù)鼻祖。早在1997年,豐田就推出了第一代油電混合車(chē)型?,F(xiàn)在,豐田的技術(shù)已發(fā)展到第五代。這種技術(shù)同時(shí)擁有電池和發(fā)動(dòng)機(jī)兩套系統(tǒng),但發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是主要驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),電池電量較小并且只在車(chē)輛起步和低速行駛時(shí)提供動(dòng)力。

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        責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:鮑琦
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