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        電動自行車“國標(biāo)”再修訂 強(qiáng)調(diào)電池安全和便民

        文|財(cái)新 覃敏
        2024年09月19日 17:10
        “新國標(biāo)”放寬整車重量限值、限制塑料件占比,給予生產(chǎn)企業(yè)6個(gè)月生產(chǎn)過渡期
        2024年9月11日,廣州,小區(qū)外設(shè)立的電動自行車停放點(diǎn)。圖:視覺中國

          【財(cái)新網(wǎng)】電動自行車“國標(biāo)”時(shí)隔六年再修訂,強(qiáng)調(diào)安全與便民并重。9月19日,工信部公布《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范(征求意見稿)》(下稱“征求意見稿”),明確要求優(yōu)化電動自行車防火阻燃性能、限制塑料件使用比例,同時(shí)適當(dāng)放寬整車重量限值,鉛蓄電池車型整車重量最高可達(dá)63千克。

          防范化解火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)是此次“新國標(biāo)”的關(guān)注重點(diǎn)。征求意見稿對電動自行車生產(chǎn)過程中使用的紡織品類及泡沫塑料類非金屬材料的阻燃性能作出明確規(guī)定,并進(jìn)一步加嚴(yán)了與電池直接接觸的非金屬材料、電氣回路、電氣部件及導(dǎo)線等關(guān)鍵部件的阻燃性能。同時(shí),鼓勵非必要條件下不使用塑料件,使用塑料材質(zhì)的部件總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的5.5%。此外,要求電動自行車安裝永久性耐高溫識別代碼標(biāo)識,便于加強(qiáng)全鏈條監(jiān)管和火災(zāi)事故溯源調(diào)查處理。

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        責(zé)任編輯:屈運(yùn)栩 | 版面編輯:肖子何
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