【財新網(wǎng)】國內(nèi)固態(tài)電池預(yù)計從2027年開始小批量裝車，后續(xù)可能還需要五到十年，真正達(dá)到一定市場規(guī)模。在2月25日舉行的中國電動汽車百人會論壇（2025）媒體交流會上，中國科學(xué)院院士歐陽明高發(fā)表上述觀點。他同時任中國電動汽車百人會副理事長。

　　液態(tài)電池主要由正負(fù)極材料、隔膜和電解液組成，屬于成熟技術(shù)，已經(jīng)大規(guī)模應(yīng)用于手機、筆記本電腦和汽車等產(chǎn)品。固態(tài)電池用固態(tài)電解質(zhì)替代了電解液和隔膜。

　　行業(yè)普遍認(rèn)為，在理想狀態(tài)下，固態(tài)電池的能量密度更高，更加安全，電池結(jié)構(gòu)極簡，是“下一代電池”。固態(tài)電池是全球技術(shù)角逐的焦點，多家汽車企業(yè)發(fā)布了時間表，都希望能夠率先實現(xiàn)固態(tài)電池量產(chǎn)上車。