- 相關(guān)報(bào)道
- 【財(cái)新周刊】汽車央企再戰(zhàn)新能源|特稿精選
- 車市內(nèi)卷外溢 中國(guó)車企在泰國(guó)市場(chǎng)陷入紅海競(jìng)爭(zhēng)|出海·汽車
- 寧德時(shí)代:歐洲本地化生產(chǎn)勢(shì)在必行
- 苗圩:車企打價(jià)格戰(zhàn)是短視之舉 DeepSeek為構(gòu)建開源車用操作系統(tǒng)帶來機(jī)會(huì)
- 俄官方批評(píng)中國(guó)三款卡車品牌有“嚴(yán)重缺陷” 暫停一款銷售
- 零跑CEO朱江明:爭(zhēng)取2026年在歐洲實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)
- 2024年國(guó)內(nèi)新能源乘用車零售規(guī)模同比增長(zhǎng)逾四成超1000萬輛
【財(cái)新網(wǎng)】2024年,中國(guó)新能源汽車年產(chǎn)量首次突破1000萬輛,新能源在新車銷售中的滲透率也超過40%。3月29日,在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2025)期間,工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌稱,盡管取得一系列成績(jī),但中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還面臨國(guó)際上保護(hù)主義、單邊主義加劇,國(guó)內(nèi)有效需求不足、內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)突出等問題。
近年來,中國(guó)汽車出口量持續(xù)躍升。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2022年至2024年,中國(guó)汽車出口量分別達(dá)到311.1萬、491萬和585.9萬輛,出口對(duì)于總銷量的貢獻(xiàn)分別為11.5%、16.3%和18.6%。隨著出口量與日俱增,地緣政治和貿(mào)易保護(hù)等干擾因素逐漸凸顯。