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【財(cái)新網(wǎng)】（記者 黎柳茜）未來(lái)10年內(nèi)，氫燃料電池汽車(chē)總成本將會(huì)降低一半，且低于純電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)總成本。1月8日，德勤和全球氫燃料電池電堆龍頭巴拉德對(duì)外聯(lián)合發(fā)布《氫能源及燃料電池交通解決方案白皮書(shū)》（下稱(chēng)《白皮書(shū)》），發(fā)表上述觀(guān)點(diǎn)。
《白皮書(shū)》所指總擁有成本包括購(gòu)買(mǎi)成本和運(yùn)營(yíng)成本兩類(lèi)。其中，運(yùn)營(yíng)成本包括燃料費(fèi)用、基礎(chǔ)設(shè)施、維修費(fèi)用和零部件替換等。
《白皮書(shū)》研究了中國(guó)、美國(guó)和歐洲三個(gè)地區(qū)情況后指出，2019年燃料電池車(chē)每百公里總擁有成本，分別比純電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)高40%和90%左右。較高的燃料電池系統(tǒng)價(jià)格和氫氣價(jià)格，是氫燃料電池汽車(chē)總擁有成本高昂的主要原因。
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