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        國家信息中心徐長明:新能源車企巨頭掌握行業(yè)定價權(quán)

        文|財新 余聰
        2023年04月03日 18:31
        他認(rèn)為,特斯拉和比亞迪引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)降價后,新能源汽車相較燃油車的競爭力得以進(jìn)一步提升
        2023年3月7日,重慶,睿藍(lán)汽車生產(chǎn)的新能源汽車。圖:視覺中國

          【財新網(wǎng)】特斯拉、比亞迪等頭部新能源車企的利潤空間較好,具備繼續(xù)降價能力。4月2日,在中國電動汽車百人會論壇(2023)上,國家信息中心副主任徐長明發(fā)表上述觀點(diǎn)。他認(rèn)為,行業(yè)價格是由龍頭企業(yè)決定的,比如特斯拉在2023年初降價后,帶動大量車企跟進(jìn)

          特斯拉(NASDAQ:TSLA)的單車?yán)麧櫾跇I(yè)內(nèi)最高。徐長明舉例稱,2022年特斯拉單車?yán)麧櫝^1萬美元,折合人民幣近7萬元,即使降價3萬元,還有4萬元利潤空間。他還提到,特斯拉在芯片、操作系統(tǒng)等方面投入巨大研發(fā)費(fèi)用,而這些軟硬件上車后,隨著銷量增加,邊際成本下降十分明顯。

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        責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:邊放
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