- 相關(guān)報(bào)道
- 【財(cái)新周刊】最新財(cái)新周刊|日本車覺醒
- 【財(cái)新周刊】財(cái)新周刊|誰是“終極電池”?
- 【財(cái)新周刊】財(cái)新周刊|中日韓電池戰(zhàn)
- 智庫(kù)科技周評(píng)|押寶全固態(tài)電池,日本能否彎道超越“造車新勢(shì)力”?
- 動(dòng)力電池強(qiáng)制安全標(biāo)準(zhǔn)修訂將關(guān)注起火等熱點(diǎn)問題
- 碳壁壘削弱電池出口競(jìng)爭(zhēng)力 中國(guó)企業(yè)如何應(yīng)對(duì)?
- 廣汽集團(tuán)前三季度增收不增利 埃安銷量緊追廣汽本田
【財(cái)新網(wǎng)】廣汽集團(tuán)(601238.SH)目前重點(diǎn)攻關(guān)固態(tài)電池、鈉離子電池等技術(shù),計(jì)劃在2026年裝車搭載固態(tài)電池。11月17日,該公司在廣州車展宣布上述消息。
固態(tài)電池是指將動(dòng)力電池中的電解液替換成固體電解質(zhì),大幅提升能量密度。固態(tài)電池還可避免電池漏液,提升汽車安全性。(詳見《財(cái)新周刊》報(bào)道《誰是“終極電池”?》)
廣汽集團(tuán)稱,公司固態(tài)電池技術(shù)已經(jīng)取得進(jìn)展,在滿足安全性與可靠性要求的前提下,電芯能量密度可達(dá)400Wh/Kg。目前主流的液態(tài)電池能量密度集中在200Wh/Kg至300Wh/Kg之間。業(yè)內(nèi)預(yù)期,未來全固態(tài)電池技術(shù)的能量密度可達(dá)1000Wh/kg。