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        上汽集團(tuán)稱固態(tài)電池量產(chǎn)上車引爭(zhēng)議

        文|財(cái)新 安麗敏
        2024年03月27日 10:08
        固態(tài)電池還有很多技術(shù)問題無法解決,部分企業(yè)將目光轉(zhuǎn)向“半固態(tài)電池”
        智己汽車科技有限公司成立于2020年12月,主要股東是上汽集團(tuán)、上海張江高科技園區(qū)開發(fā)股份有限公司和阿里。圖:IC photo

          【財(cái)新網(wǎng)】上汽集團(tuán)(600104.SH)旗下智己汽車陷入固態(tài)電池量產(chǎn)爭(zhēng)議。3月25日,智己汽車聯(lián)席CEO劉濤公開稱,新車型將搭載首個(gè)量產(chǎn)上車的超快充固態(tài)電池,續(xù)航可達(dá)1000公里。這一表態(tài)旋即引發(fā)同行質(zhì)疑。電池從業(yè)人員大多認(rèn)為智己汽車關(guān)于“固態(tài)電池”的表述并不準(zhǔn)確。

          3月26日晚間,劉濤和清陶能源總經(jīng)理李崢共同直播介紹這款電池,李崢稱這是“半固態(tài)電池”。比亞迪(002594.SZ)騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江稱,此時(shí)宣傳半固態(tài)電池就是在玩文字游戲。

          智己汽車科技有限公司(下稱“智己汽車”)成立于2020年12月,主要股東是上汽集團(tuán)、上海張江高科技園區(qū)開發(fā)股份有限公司阿里。(詳見財(cái)新網(wǎng)報(bào)道《上汽、浦東和阿里三方聯(lián)手 以智己汽車對(duì)打特斯拉》)

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        責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:吳秋晗
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