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        王鳳英代表:氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化受阻 多個難題待解

        2021年03月04日 11:58 來源于 財新網(wǎng)
        可以聽文章啦!
        王鳳英稱,從銷量數(shù)據(jù)看,當前氫燃料電池汽車市場受政策導向嚴重,產(chǎn)業(yè)健康、自主發(fā)展能力偏弱
        3月3日,全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英提交建議,國家應(yīng)盡快出臺《能源法》正式稿,研究制定國家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,明確氫氣的能源屬性和氫能在國家能源體系中的戰(zhàn)略定位。圖/視覺中國

          【財新網(wǎng)】(記者 劉雨錕)國家應(yīng)盡快出臺《能源法》正式稿,研究制定國家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,明確氫氣的能源屬性和氫能在國家能源體系中的戰(zhàn)略定位。3月3日,全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英提交上述建議。

          王鳳英同時建議,引導加大氫燃料電池基礎(chǔ)科研投入,突破核心材料和關(guān)鍵部件技術(shù)瓶頸,采取多種措施降低氫燃料電池汽車推廣成本。

          氫燃料電池汽車是新能源汽車技術(shù)路線之一,以氫氣為能量來源,排出物是水。發(fā)展氫燃料電池汽車也與中國政府提出的“碳中和”目標契合。

        責任編輯:安麗敏 | 版面編輯:邱祺璞
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